Для производства уличных резиновых покрытий используют два вида крошки – из переработанного вторичного сырья (SBR) и из каучука (EPDM). Они отличаются технологией изготовления, назначением, размером гранул, цветом и техническими характеристиками.
SBR крошка – описание, характеристики, технология изготовления
Технология производства резинового гранулята заключается в переработке вторичного сырья, чаще всего – изношенных автомобильных покрышек. Для производства SBR-крошки покрышки очищают от металлического корда и ткани, а затем дробят на гранулы определенной фракции. Преимуществом материала является его цена и устойчивость к перепадам температур, что позволяет применять его в разном климате. В Европе крошку для спортивных покрытий относят к отдельному виду и получают из покрышек грузовых шин, резина которых содержит повышенное содержание натурального каучука и вследствие этого имеет повышенную прочность и эластичность.
В полученную после дробления крошку добавляют полиуретановые связующие, позволяющие укладывать полученную массу на подготовленное основание. В результате получается прочное, монолитное, бесшовное покрытие, устойчивое к влаге, атмосферным осадкам, механическим нагрузкам. Часто, при устройстве однослойных покрытий, вместе со связующим, добавляют пигмент.
EPDM крошка – описание, технология производства и характеристики
EPDM крошку делают на основе этилен-пропилен-диенового каучука. Для изготовления крошки каучук смешивают с пластификатором, пигментом, наполнителем и вулканизатором. На каландрах под воздействием повышенных температур запускается процесс вулканизации и формируется лист вулканизированной резины. Затем он дробится и сортируется на крошку нужного размера. Окрашивание крошки производится «в массе» во время вулканизации, поэтому при износе цвет покрытия остается неизменным.
Области применения материала
Резиновая крошка SBR, изготовленная из вторичного сырья, имеет низкую себестоимость. Материал, в основном используют для устройства нижних демпфирующих слоев, и однослойных бюджетных покрытий:
- детских и игровых площадок;
- школьных или общественных стадионов;
- велосипедных, беговых или пешеходных дорожек;
- паркингов;
- складских помещений;
- гаражей;
- бассейнов;
- теннисных кортов.
Цветную EPDM-крошку чаще используют в качестве материала второго слоя игровых детских площадок, стадионов, спортивных площадок, беговых дорожек. Также материал применяют для обустройства площадок с повышенными требованиями к экологии, износостойкости, а также устойчивости к истиранию. Так, EPDM гранулы применяют при строительстве профессиональных стадионов, спортивных покрытий с повышенным уровнем проходимости.
Основные отличия EPDM от SBR-крошки
Помимо технологии изготовления, материалы отличаются:
- степенью пигментации – покрытия из переработанной SBR крошки с пигментом, в процессе эксплуатации, вследствие естественного износа, быстро приобретают разводы и пятна черного цвета.
- палитрой цветов – цветовая гамма EPDM гранулята более обширна, что позволяет создать полотно любого оттенка;
- упругостью – гранулы из каучука более мягкие и упругие, в сравнении с переработанной резиной. Получаемое из них покрытие для спортивных площадок на улице отличается высокими амортизационными и травмобезопасными свойствами;
- весом каучуковый гранулят тяжелее резины примерно на 30%;
- составом – EPDM гранулы являются продуктом первичной переработки и не содержат посторонних и вредных примесей;
- эксплуатационным сроком - по своей химической природе EPDM каучук имеет более высокую стойкость к ультрафиолетовому излучению по сравнению с SBR каучуком.
По своим свойствам оба компонента могут применяться для устройства спортивных покрытий, детских игровых площадок, зон для занятия игровыми вида спорта. SBR-крошка является оптимальным решением при устройстве нижних демпфирующих слоев, а EPDM – в качестве материла второго, финишного слоя.
EPDM и SBR крошка должна иметь примерно следующий гранулометрический состав:
В этом случае составы имеют высокую удобоукладываемость, хорошо уплотняются, а также достигается максимальная прочность и относительное удлинение при разрыве.